Honda Ridgeline 2026 : analyse détaillée de chaque déclinaison et caractéristique clé

La gamme Honda Ridgeline 2026 propose trois déclinaisons à traction intégrale, chacune offrant la polyvalence du camion intermédiaire à structure monocoque de Honda avec des ensembles de caractéristiques distincts. Les modèles Sport, TrailSport et Black Edition partagent les capacités essentielles — capacité de remorquage de 5 000 lb, caisse de charge de 960 litres et coffre verrouillable intégré à la caisse — tout en se distinguant par leurs ensembles technologiques, leurs améliorations hors route et leurs capacités de charge utile.

La structure monocoque du Ridgeline et sa suspension entièrement indépendante offrent un confort de roulement digne d'une voiture tout en conservant les fonctionnalités d'un camion. Toutes les déclinaisons disposent du hayon à double action et de la traction intégrale i-VTM4 à vectorisation du couple. Les différences se manifestent dans les systèmes audio, les options de connectivité et les réglages hors route qui répondent aux priorités spécifiques des acheteurs.

Sport : fondation des capacités essentielles

Le Ridgeline Sport débute à 52 990 $ PDSF et établit les bases de la gamme : traction intégrale avec i-VTM4 à vectorisation du couple, capacité de charge utile de 1 515 lb et remorquage de 5 000 lb. La caisse de charge de 960 litres utilise la construction en composite SMC résistant aux bosses de Honda, éliminant le besoin d'un revêtement de caisse séparé.

L'équipement intérieur comprend un écran tactile de 9 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, diffusion audio Bluetooth et ports de recharge USB-A et USB-C à l'avant. Un chargeur sans fil pour appareils compatibles Qi est de série. L'habitacle accueille cinq occupants avec 1 039 mm de dégagement pour les jambes à l'avant et 932 mm à la deuxième rangée. Les assises arrières rabattables à division 60/40 permettent d'accueillir des articles longs dans l'habitacle.

Caractéristiques de la déclinaison Sport :

• Traction intégrale i-VTM4 à vectorisation du couple
• Capacité de charge utile de 1 515 lb (la plus élevée de la gamme)
• Écran tactile de 9 pouces avec intégration sans fil des téléphones intelligents
• Chargeur sans fil et ports USB doubles
• Coffre verrouillable de 207 litres intégré à la caisse avec bouchon de vidange

Le Sport affiche une consommation de 12,8 L/100 km en ville, 9,9 L/100 km sur route et 11,5 L/100 km en conduite mixte. Avec 194 mm de garde au sol et des angles d'approche/de sortie de 20,4°/19,6°, le Sport gère les chemins non pavés et les sentiers légers.

TrailSport : capacités hors route améliorées

Le Ridgeline TrailSport, offert à 56 490 $ PDSF, ajoute 3 500 $ par rapport au Sport pour des capacités hors route améliorées et un style exclusif. Pour 2026, le TrailSport gagne la peinture métallisée vert cendré — une couleur exclusive à la famille TrailSport de Honda qui a fait ses débuts sur le Passport TrailSport 2026 redessiné.

Le TrailSport maintient une capacité de remorquage de 5 000 lb mais réduit la charge utile à 1 497 lb en raison du poids d'équipement supplémentaire. Ce compromis apporte un réglage de suspension amélioré, une gestion de traction accrue via le système de traction intégrale i-VTM4 et des éléments de style extérieur robustes.

Les améliorations technologiques incluent la radio satellite SiriusXM et deux ports de recharge USB-C supplémentaires à la deuxième rangée. L'écran tactile de 9 pouces, la connectivité sans fil des téléphones intelligents et la diffusion audio Bluetooth du Sport sont repris.

Avantages du TrailSport :

• Traction intégrale i-VTM4 améliorée avec gestion de traction hors route optimisée
• Option de peinture métallisée vert cendré exclusive
• Radio satellite SiriusXM
• Ports USB-C supplémentaires à la deuxième rangée pour recharger les appareils des passagers
• Style extérieur robuste avec écussons TrailSport

La consommation correspond au Sport à 12,8 L/100 km en ville, 9,9 L/100 km sur route et 11,5 L/100 km en conduite mixte. Le poids à vide de 2 046 kg du TrailSport se situe entre le Sport et la Black Edition, reflétant des niveaux d'équipement améliorés.

Black Edition : accent sur la technologie haut de gamme

La Black Edition au sommet de la gamme débute à 58 990 $ PDSF, ajoutant 2 500 $ par rapport au TrailSport pour l'expérience Ridgeline la plus raffinée. Cette déclinaison privilégie la technologie, la qualité audio et le confort intérieur plutôt que les capacités hors route maximales. La Black Edition réduit la charge utile à 1 492 lb — la plus faible de la gamme — en raison de son ensemble d'équipement complet.

La caractéristique remarquable est le système audio haut de gamme avec caisson de basses, offrant une qualité sonore supérieure aux conducteurs qui privilégient le divertissement dans l'habitacle. La technologie HD Radio fournit une réception plus claire et des informations de station supplémentaires par rapport à l'AM/FM standard. La Black Edition inclut également la radio satellite SiriusXM et les ports USB-C de deuxième rangée du TrailSport.

Le style extérieur distingue la Black Edition par des éléments de garniture et des écussons uniques. L'écran tactile de 9 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et le chargeur sans fil des déclinaisons inférieures demeurent de série.

Points saillants de la Black Edition :

• Système audio haut de gamme avec caisson de basses
• HD Radio pour une réception améliorée et des informations de station
• Radio satellite SiriusXM
• Ports de recharge USB-C à la deuxième rangée
• Style extérieur distinctif Black Edition

La consommation demeure constante à 12,8 L/100 km en ville, 9,9 L/100 km sur route et 11,5 L/100 km en conduite mixte. À 2 048 kg, la Black Edition affiche le poids à vide le plus élevé de la gamme tout en maintenant la pleine capacité de remorquage de 5 000 lb.

Capacités partagées par toutes les déclinaisons

Chaque Ridgeline 2026 inclut les caractéristiques innovantes de camion de Honda qui le distinguent dans le segment intermédiaire. Le hayon à double action s'ouvre vers le bas comme un camion traditionnel ou pivote sur le côté pour un accès plus facile dans les situations de stationnement restreintes. Le coffre de 207 litres intégré à la caisse offre un rangement verrouillable et étanche qui fait également office de glacière grâce à son bouchon de vidange intégré.

La caisse de charge mesure 1 625 mm avec le hayon relevé ou 2 108 mm avec le hayon abaissé. À 1 524 mm de largeur aux parois de la caisse et 1 270 mm entre les passages de roue, le Ridgeline accueille des matériaux de construction standard de 4 pieds de largeur comme des feuilles de contreplaqué à plat sur le plancher de la caisse — une capacité que la plupart des concurrents ne peuvent égaler.

Toutes les déclinaisons partagent la structure monocoque de Honda avec suspension entièrement indépendante, intégrant des jambes de force MacPherson à l'avant avec une configuration multibras à l'arrière. Cette conception offre un confort de roulement digne d'une voiture sur les autoroutes tout en maintenant les capacités de camion pour le transport et le remorquage. Le système de traction intégrale i-VTM4 avec vectorisation du couple améliore à la fois la tenue de route sur route et la traction hors route en dirigeant activement la puissance vers les roues individuelles.

Choisir votre déclinaison Ridgeline

Votre déclinaison Ridgeline idéale dépend de vos priorités d'utilisation et de vos préférences en matière de caractéristiques. Le Sport offre toutes les capacités essentielles au prix le plus bas, ce qui en fait le choix pratique pour les acheteurs qui ont besoin d'une fonctionnalité de camion fiable. Sa capacité de charge utile de 1 515 lb — la plus élevée de la gamme — convient aux entrepreneurs ou aux bricoleurs qui transportent régulièrement des matériaux lourds.

Le TrailSport cible les amateurs de plein air qui s'aventurent au-delà des routes pavées. La gestion de traction intégrale améliorée et le style robuste justifient la prime de 3 500 $ pour les acheteurs qui explorent les sentiers, mettent des bateaux à l'eau à des rampes éloignées ou accèdent à des propriétés de chalet sur des chemins non pavés. La peinture métallisée vert cendré exclusive renforce l'identité aventureuse du TrailSport.

La Black Edition plaît aux acheteurs qui privilégient le confort de conduite quotidien et la technologie plutôt que la charge utile maximale ou les capacités hors route. Le système audio haut de gamme transforme les longs trajets sur autoroute, tandis que HD Radio et la radio satellite élargissent les options de divertissement. Cette déclinaison convient aux conducteurs urbains et de banlieue qui ont occasionnellement besoin de capacités de camion mais passent la plupart du temps sur des routes pavées.

Spécifications clés en un coup d'œil

Découvrez le Ridgeline chez Lallier Honda PAT

Le Honda Ridgeline 2026 apporte deux décennies d'innovation en matière de camions aux conducteurs de Pointe-aux-Trembles qui recherchent la polyvalence sans les compromis des camions traditionnels. Du Sport bien équipé au TrailSport prêt pour l'aventure en passant par la Black Edition axée sur la technologie, chaque déclinaison offre l'approche unique de Honda en matière de capacités de camion intermédiaire.

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