Coffre de 207 L dans la boîte, rouage intégral i-VTM4 et Honda Sensing de série : trois raisons pour lesquelles le Honda Ridgeline se démarque

La catégorie des camionnettes regorge d’options capables, et le Honda Ridgeline ne cherche pas à rivaliser sur les mêmes bases que chaque poids lourd du marché. Ce qu’il fait plutôt, c’est offrir une combinaison précise et bien exécutée de capacité de chargement, de traction en toutes saisons et de praticité au quotidien qu’aucune autre camionnette ne réunit dans le même ensemble.

Si vous évaluez l’achat d’une camionnette et vous demandez où se situe le Ridgeline, ces trois points exposent clairement les raisons de le choisir.

1. Le coffre intégré à la boîte transforme ce qu’une boîte peut faire

La caractéristique la plus distinctive du Ridgeline est aussi sa plus pratique : un coffre verrouillable de 207 litres intégré au plancher de la boîte de chargement. Aucune autre camionnette courante au Canada n’offre cela.

Ce que ça signifie au quotidien est considérable. Les sacs d’épicerie, les outils, l’équipement de camping ou les objets de valeur peuvent être rangés entièrement hors de vue et protégés des intempéries et du vol, sans occuper un seul centimètre cube de la boîte ouverte au-dessus. Lorsque le coffre est vide, le plancher étanche de la boîte offre une surface plane et propre.

Le hayon à double action ajoute une autre couche de praticité. Il s’abaisse comme un hayon traditionnel ou s’ouvre sur le côté comme une portière, selon ce que vous chargez. Combinée à une boîte de 1 625 mm de longueur hayon fermé (2 108 mm hayon ouvert), l’espace de chargement du Ridgeline s’adapte à un large éventail de situations.

La boîte comprend également huit crampons d’arrimage robustes et des éclairages DEL de boîte sur la version Black Edition, complétant un espace de chargement nettement plus polyvalent qu’une boîte ouverte standard.

• Coffre intégré : 207 L, verrouillable et résistant aux intempéries
• Boîte de chargement : 1 625 mm (hayon fermé), 2 108 mm (hayon ouvert)
• Hayon à double action : s’abaisse ou s’ouvre sur le côté
• Capacité de charge utile : jusqu’à 687 kg (1 515 lb)

2. Le système de rouage intégral i-VTM4 prouve sa valeur en toute saison

Le Ridgeline utilise le système Honda de gestion variable intelligente du couple (i-VTM4) sur toutes les versions, y compris le Sport. Il s’agit d’un système de rouage intégral à vectorisation de couple qui peut envoyer jusqu’à 70 % du couple moteur disponible à l’essieu arrière, et distribuer ce couple indépendamment entre les roues arrière gauche et droite pour une gestion précise de la traction.

Trois modes de conduite sélectionnables — Normal, Neige et Sable/Boue — permettent au conducteur d’adapter le comportement du système aux conditions. Le mode Neige à lui seul vaut d’être mentionné pour quiconque accumule les kilomètres en hiver canadien : il ajuste la réponse de l’accélérateur et de la transmission pour maintenir la traction au départ sur surfaces glissantes.

Le système est alimenté par un moteur V6 de 3,5 litres produisant 280 ch à 6 000 tr/min et 262 lb-pi de couple à 4 700 tr/min, jumelé à une transmission automatique à 9 rapports. La capacité de remorquage atteint 2 267 kg (4 997 lb) avec le groupe d’accessoires de remorquage.

La suspension arrière indépendante (multibras) du Ridgeline est un autre détail à souligner : la plupart des camionnettes conventionnelles à carrosserie sur cadre utilisent un essieu arrière rigide, qui sacrifie le confort de roulement pour une capacité de chargement brute. La configuration du Ridgeline offre une tenue de route et une qualité de roulement nettement supérieures sur la route, ce qui compte beaucoup pour un véhicule utilisé tous les jours.

3. Honda Sensing est de série sur chaque version

Le Ridgeline intègre Honda Sensing de série sur ses trois versions : Sport, TrailSport et Black Edition. Chaque acheteur obtient ainsi la suite complète de technologies de sécurité active et d’aide à la conduite, quel que soit son budget.

Honda Sensing sur le Ridgeline comprend le régulateur de vitesse adaptatif, le système de freinage anticollision, l’avertissement de collision frontale, le système d’aide au maintien de la voie, la mitigation des sorties de route, l’avertissement de sortie de voie, le système d’information sur les angles morts, le moniteur de circulation transversale et les phares de route automatiques.

L’équipement de sécurité passive est tout aussi constant d’une version à l’autre, avec la structure de carrosserie Advanced Compatibility Engineering de Honda, les coussins de sécurité gonflables rideaux latéraux avec capteur de renversement, les coussins de sécurité gonflables latéraux avant SmartVent et l’aide au démarrage en pente, tous de série. Le TrailSport ajoute une suspension réglée pour la conduite hors route et des pneus tout-terrain pour les acheteurs qui emmènent leur camionnette plus loin des routes pavées.

Points clés à retenir

Découvrez le Ridgeline chez Lallier Honda Pointe-aux-Trembles

Le Honda Ridgeline convient le mieux aux acheteurs qui veulent une camionnette suffisamment capable pour de vraies charges et du remorquage, équipée pour conduire en toutes saisons, et assez pratique pour une utilisation quotidienne sans compromis. L’équipe de Lallier Honda Pointe-aux-Trembles peut vous présenter les trois versions et vous aider à trouver celle qui vous convient. Venez voir comment le Ridgeline répond à vos besoins en personne.