43 % des ventes Honda sont maintenant des hybrides : ce que les conducteurs québécois doivent savoir

Les conducteurs canadiens votent avec leur portefeuille, et le message est clair : les véhicules hybrides électriques sont passés de niche à courant dominant. Honda Canada a récemment rapporté que les versions hybrides des Civic, CR-V et Accord représentaient 43 % des ventes totales de la marque en 2025. Ce chiffre reflète un virage décisif vers l'électrification qui fait écho aux priorités changeantes partout au Québec et dans le reste du Canada.

Pour les conducteurs de Pointe-aux-Trembles qui envisagent leur prochain véhicule, cette tendance révèle pourquoi tant d'acheteurs choisissent les hybrides plutôt que les moteurs à essence traditionnels, et ce que cela signifie pour votre propre expérience de conduite.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes

Honda a vendu 55 987 CR-V au Canada en 2025, dont 35 325 étaient des modèles hybrides. Cela fait du CR-V hybride le véhicule hybride le plus vendu au pays. La Civic hybride représentait plus de 60 % de toutes les ventes de Civic, tandis que les versions hybrides constituent maintenant plus de 50 % des ventes d'Accord.

Ces pourcentages reflètent un changement fondamental dans ce que recherchent les conducteurs canadiens. Le virage est particulièrement notable parce qu'il se produit simultanément dans différents segments de véhicules. Que les acheteurs magasinent une voiture compacte, une berline intermédiaire ou un VUS compact, ils choisissent de plus en plus l'option hybride lorsqu'elle est offerte.

Pourquoi les hybrides séduisent les conducteurs québécois

L'attrait de la gamme hybride de Honda repose sur trois facteurs : l'efficacité sans compromis, la praticité au quotidien et une technologie éprouvée.

Une économie de carburant qui compte vraiment

La Civic hybride 2025 affiche 4,7 L/100 km en ville — un chiffre qui se traduit par des économies réelles à la pompe. L'Accord hybride offre une cote de 5,0 L/100 km en ville. Ce ne sont pas des chiffres théoriques. Ils reflètent le type d'efficacité qui fait une différence lors des trajets quotidiens à Pointe-aux-Trembles ou des escapades de fin de semaine dans les Laurentides.

Des performances sans compromis

Le système hybride à deux moteurs de quatrième génération de Honda ne demande pas aux conducteurs de choisir entre performance et efficacité. La Civic hybride développe 200 hp et 232 lb-ft de couple — ce qui en fait la Civic la plus puissante jamais construite, exception faite de la Type R. Le CR-V hybride produit 204 hp et 247 lb-ft de couple, tandis que l'Accord hybride offre la même puissance. Ce sont des véhicules qui procurent des accélérations vives et des dépassements confiants sur l'autoroute tout en affichant une excellente économie de carburant.

Aucune anxiété d'autonomie, aucun tracas de recharge

Contrairement aux hybrides rechargeables ou aux véhicules entièrement électriques, les hybrides de Honda ne nécessitent aucune recharge externe. Le système de freinage régénératif et le moteur à essence efficace travaillent de concert pour maintenir la batterie chargée. Pour les conducteurs au Québec, où les températures hivernales peuvent affecter l'autonomie des VE et où l'infrastructure de recharge demeure inégale à l'extérieur des grands centres urbains, cette autonomie élimine une préoccupation courante concernant l'électrification.

La technologie derrière ce virage

Le système hybride à deux moteurs de Honda fonctionne différemment des configurations hybrides conventionnelles. Au lieu de s'appuyer sur une transmission traditionnelle ou une CVT, le système utilise un transfert direct de la force motrice. Deux gros moteurs électriques travaillent de concert avec un moteur quatre cylindres de 2,0 litres à cycle Atkinson. Le résultat est une accélération douce et prévisible, sans l'effet élastique que présentent certains véhicules équipés d'une CVT.

Le système ne nécessite ni convertisseur de couple, ni poulie mécanique, ni courroie d'entraînement. La puissance circule directement du moteur de traction aux roues par un rapport fixe, tandis que le moteur à essence s'engage par un embrayage de verrouillage lors de la conduite sur l'autoroute. Cette conception procure à la fois efficacité et expérience de conduite plus engageante.

Les modèles Civic et Accord hybrides sont également dotés du système Linear Shift Control, qui imite la sensation de montée en régime d'une transmission conventionnelle lors de l'accélération. Les palettes au volant permettent aux conducteurs d'ajuster les niveaux de freinage régénératif, offrant plusieurs degrés de contrôle de la décélération. Ces détails rendent la conduite hybride naturelle plutôt qu'inhabituelle.

Ce que cela signifie pour votre prochain achat de véhicule

Le chiffre de 43 % de ventes hybrides témoigne d'un réalignement du marché. Lorsque près de la moitié des acheteurs Honda choisissent des hybrides, cela signale que ces véhicules ont franchi le cap du courant dominant. Ils ne sont plus le choix alternatif ; ils sont souvent le choix privilégié.

Pour les conducteurs qui évaluent leurs options, cette tendance comporte des implications pratiques. Les valeurs de revente des modèles hybrides se maintiennent solidement alors que la demande continue de croître. Les économies de carburant s'accumulent avec le temps, particulièrement pour les conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres en ville. Et à mesure que davantage d'acheteurs optent pour des hybrides, l'inventaire chez les concessionnaires et l'expertise en matière d'entretien continuent de s'élargir.

Le statut du CR-V hybride comme véhicule hybride le plus vendu au Canada signifie également que la disponibilité des pièces et les connaissances en matière d'entretien sont répandues. Les concessionnaires Honda partout au Québec possèdent une vaste expérience dans l'entretien et la maintenance de ces groupes motopropulseurs, qui sont en production depuis le lancement de l'Insight originale en 1999.

Le portrait plus large de l'électrification

La stratégie d'électrification de Honda s'étend au-delà des hybrides traditionnels. Le Prologue entièrement électrique, avec son autonomie de 473 kilomètres et ses 300 hp, offre une option entièrement électrique pour les acheteurs prêts à faire la transition. Les modèles TrailSport représentent maintenant 30 % des ventes de Passport, Pilot et Ridgeline, démontrant que polyvalence et efficacité peuvent coexister.

La gamme CR-V 2026 comprend maintenant quatre finitions hybrides : Sport hybride, TrailSport hybride, EX-L hybride et Touring hybride. Cette disponibilité élargie facilite la tâche aux acheteurs qui cherchent une configuration hybride correspondant à leurs besoins et à leur budget spécifiques. Le nouveau TrailSport hybride marie le groupe motopropulseur hybride à un style robuste, des pneus tout-terrain et une gestion améliorée de la motricité hors route — prouvant que l'électrification ne signifie pas compromettre la polyvalence.

Points clés pour les acheteurs

Découvrez la gamme hybride de Honda à Pointe-aux-Trembles

Le virage vers les véhicules hybrides électriques continue de s'accélérer. Avec 43 % des ventes de Honda provenant maintenant de modèles hybrides, ces véhicules ont prouvé leur valeur auprès des conducteurs canadiens. Que vous envisagiez une Civic hybride pour vos déplacements quotidiens, un CR-V hybride pour les aventures familiales ou une Accord hybride pour l'efficacité sur l'autoroute, les chiffres montrent que vous faites partie d'un mouvement grandissant.

Visitez Lallier Honda PAT à Pointe-aux-Trembles pour explorer la gamme hybride de Honda. Notre équipe peut vous expliquer la technologie, répondre à vos questions sur l'économie de carburant réelle et vous aider à trouver le modèle hybride qui correspond à vos besoins de conduite. Réservez votre essai routier dès aujourd'hui.