Le Honda Pilot s’est établi comme un des VUS de taille intermédiaire les plus intéressants du marché. Doté d’un moteur V6 de 3,5 litres qui se veut un roc en matière de fiabilité, il propose aussi de l’espace à revendre, une conduite rassurante, la traction intégrale et la suite de sécurité Honda Sensing. Il est le partenaire idéal pour la famille et il vous permet de tracter des charges allant jusqu’à 5000 livres.

Un regard à l’offre suffit pour le comprendre. Voyons ce que chaque version avance comme arguments.

LX

L’offre avec le Pilot s’amorce avec la version LX. Il ne faudrait toutefois pas s’imaginer que parce qu’on se trouve en présence d’un modèle de base que l’équipement n’est pas complet. En fait, c’est plutôt le contraire. À l’intérieur, par exemple, on profite d’une configuration à huit places, d’un système de climatisation à trois zones, des applications Apple CarPlay et Android Auto, d’une chaîne audio de 264 watts à 7 haut-parleurs, de même que de sièges chauffants à l’avant. Les sièges de la deuxième rangée se rabattent en proportion 60/40 pour décupler le volume de chargement qui peut atteindre un total de 3092 litres.

À l’extérieur, des roues en alliage de 18 pouces, des phares et phares de jour à DEL, ainsi que des poignées de porte assorties à la couleur de la carrosserie sont de la partie.

Cette version de base offre aussi l’accès sans clef, le démarrage à bouton-poussoir et des essuie-glace dégivrant à l’avant.

EX

À la deuxième version de la gamme, on peut ajouter des éléments qui complètent joyeusement l’équipement. Des exemples ? Un siège conducteur profitant de 10 réglages électriques, l’ouvre-porte de garage intégré, un volant chauffant gainé de cuir, un rétroviseur à atténuation automatique, le système de surveillance de l’angle mort LaneWatch, un toit ouvrant, des longerons de toit, ainsi que des clignotants intégrés aux rétroviseurs.

EX-L Navi

La version EX-L Navi ajoute bien sûr la Navigation au Honda Pilot, mais elle en offre bien plus. Des sièges en cuir, des sièges chauffants à la deuxième rangée, des capteurs pour le stationnement arrière, un hayon à ouverture électrique, la radio satellite, une fonction de mémoire pour la position du conducteur, ainsi qu’un siège du passager profitant de quatre réglages électriques s’ajoutent à la dotation.

Touring 8p

En passant à la version Touring, on ajoute beaucoup de luxe au Honda Pilot. Ça prend la forme de roues de 20 pouces en alliage d’aluminium, de rétroviseurs rabattables, de poignées de porte chromées, de phares à nivellement automatique, d’un hayon à ouverture mains libres et de rétroviseurs qui détectent la pluie. À bord, on peut parler de la chaîne audio à 600 watts et 10 haut-parleurs, de sièges avant ventilés, d’un éclairage d’ambiance bleu, de la recharge sans fil pour appareils cellulaires ou encore du système de divertissement pour les places arrière.

La version Touring 7p retire une place pour nous faire profiter de sièges de type capitaine à la deuxième rangée. Elle ajoute aussi un toit ouvrant panoramique à l’offre.

Black Edition

Puis, si vous voulez ajouter du caractère au style extérieur, la variante Black Edition s’en occupe avec des roues de 20 pouces en alliage d’aluminium noir, une calandre toute noire à l’avant, ainsi que des poignées de porte assorties à la couleur de la carrosserie, soit le noir ou le blanc dans le cas de cette version.