Le Honda HR-V et le Mazda CX-30 reviennent inchangés pour 2021. Dans le cas du produit Honda, il s’agit d’un dernier tour de piste pour le modèle de première génération. Pour le CX-30, c’est une deuxième année sur le marché, le VUS ayant fait ses débuts l’an dernier.

Doit-on donner un avantage au véhicule le plus récent, simplement parce que sa conception est plus moderne ? Souvent, c’est le cas, mais pas ici, alors que le vrai véhicule utilitaire se trouve du côté de Honda.

En fait, dès le moment de sa conception, le HR-V a été pensé pour offrir une polyvalence sans précédent. Basé sur le châssis de la sous-compacte Fit, il a aussi intégré son aménagement intérieur qui permet de faire disparaître les sièges de la deuxième rangée grâce à un balai mécanique plutôt impressionnant. Le résultat, c’est qu’on peut libérer 1665 litres d’espace lorsqu’on s’y met avec le HR-V. Voilà le volume de chargement auquel on s’attend d’un VUS.

Avec le Mazda CX-30, on est limité à 1280 litres. Même avec les sièges arrière en place, la différence est marquée ; 688 litres pour le HR-V, 572 pour le CX-30.

De plus, le design fait qu’on profite d’une visibilité supérieure à l’intérieur du modèle vendu chez Honda. Voilà un élément important lorsque vient le temps de considérer la sécurité.

Puis, une autre considération vient placer le HR-V 2021 devant le CX-30 2021 : la consommation de carburant. Que l’on compare les modèles à traction ou ceux à rouage intégral, l’appétit du 4-cylindres de 1,8 litre de Honda est toujours moindre que celui du 4-cylindres de 2 litres du CX-30 ; 7,8 contre 8,1 litres pour la moyenne combinée avec les modèles à deux roues motrices, 8,2 contre 8,6 litres pour ceux à quatre roues motrices, toujours à l’avantage du HR-V.

Un modèle plus spacieux, plus frugal et doté en plus d’une meilleure valeur de revente, voilà ce qui vous attend avec un Honda HR-V 2021.